Zamena kondenzatora na veš mašini
Zamena kondenzatora na veš mašini primenjuje se uglavnom kod starijih modela sa motorom kome je potreban radni ili startni kondenzator. Mnoge savremene kolektorske i inverter mašine nemaju takav deo, pa spor bubanj ne znači automatski kvar kondenzatora.
Na ulazu napajanja često postoji mrežni filter koji korisnici takođe nazivaju kondenzatorom. Njegova uloga i simptomi kvara razlikuju se od kondenzatora motora.
Motorni kondenzator ili mrežni filter
| Deo | Uloga | Mogući simptom |
|---|---|---|
| Radni kondenzator motora | stvara fazni pomak | motor zuji ili teško kreće |
| Startni kondenzator | kratkotrajno pomaže pokretanje | motor ne savladava opterećenje |
| Mrežni EMI filter | smanjuje električne smetnje | mašina nema napajanje ili izbaci zaštitu |
| Kondenzatori na modulu | filtriranje i napajanje elektronike | nestabilan rad upravljanja |
| Inverter modul | upravlja motorom bez klasičnog kondenzatora | kod motora ili izostanak okretanja |
Ovi delovi se ne zamenjuju jedan drugim. Najpre se prema šemi i konstrukciji utvrđuje koji sklop konkretna mašina koristi.
Kako se proverava kondenzator
Mašina se isključuje, a kondenzator bezbedno prazni pre merenja. Kapacitet izražen u µF poredi se sa oznakom na kućištu i dozvoljenim odstupanjem proizvođača. Pregledaju se naduvenost, curenje, napuklo kućište i pregrejani kontakti.
Samo merenje otpora običnim instrumentom nije uvek dovoljno za procenu ponašanja pod opterećenjem. Novi deo mora imati odgovarajući kapacitet, najmanje propisan radni napon i priključke koji mogu bezbedno da se učvrste.
Kada bubanj ne kreće, a kondenzator je ispravan
Težak bubanj, dotrajali ležajevi, problem sa remenom, četkicama ili elektronikom mogu dati sličan simptom. Pre električne zamene bubanj se okreće rukom i proverava pogon. Ako se motor uopšte ne čuje, kontrolišu se brava vrata i komanda modula.
- na kolektorskom motoru pregledaju se četkice i kolektor;
- na inverter motoru proveravaju se senzor i modul;
- ako je voda ostala, odvod može blokirati centrifugu;
- ako kaiš proklizava, radi se provera kaiša i remenice;
- kod električnog mirisa uređaj se ne uključuje ponovo.
Time se izbegava zamena dela koji konkretan model možda ni ne koristi za pokretanje motora.
Simptom se menja sa količinom veša
Oslabljen motorni kondenzator može omogućiti okretanje praznog bubnja, a da motor pod mokrim teretom samo zuji ili teško menja smer. Sličan obrazac nastaje i kada je pogon mehanički težak, kaiš proklizava ili motor ima problem sa namotajem.
Zato se ne donosi zaključak samo na osnovu jednog praznog okretanja. Meri se kapacitet, proverava struja motora i posmatra rad u obe strane. Ako se kućište kondenzatora zagreva, kontakti tamne ili se oseća karakterističan miris, uređaj se isključuje do zamene i provere uzroka.
Bezbednost pri radu sa kondenzatorom
Kondenzator može zadržati električni naboj i kada je utikač izvučen. Zbog toga se ne dodiruju kontakti i ne pravi kratki spoj odvijačem. Pražnjenje i merenje rade se odgovarajućim postupkom i instrumentom.
Novi deo se ne ostavlja slobodan unutar kućišta. Nosač sprečava dodir sa bubnjem, kablovima i vodom. Stopice moraju čvrsto da naležu bez improvizovanih produžetaka. Ako je prethodni priključak izgoreo, menja se oštećeni kontakt i proverava zagrevanje pod radnim opterećenjem.
Postupak zamene i izbor dela
- Identifikuje se model i tip motora.
- Uređaj se odvaja od mreže i kondenzator bezbedno prazni.
- Mere se kapacitet i stanje priključaka.
- Ugrađuje se deo iste namene i odgovarajućih vrednosti.
- Proverava se rad motora pri pranju i centrifugi.
Kondenzator se učvršćuje u predviđeni nosač, dalje od vode i pokretnih delova. Improvizovani spojevi i nezaštićene stopice mogu se pregrejati.
Cena zamene kondenzatora
Dijagnostika električnog kvara okvirno je 4.000-7.000 RSD. Zamena motornog kondenzatora ili odgovarajućeg mrežnog filtera sa radom najčešće je 6.000-12.000 RSD. Elektronika ili motor procenjuju se posebno kada merenje pokaže da kondenzator nije uzrok.
Česta pitanja korisnika o kondenzatoru veš mašine
Gde se nalazi kondenzator na veš mašini?
Zavisi od konstrukcije. Motorni kondenzator je obično blizu pogona, a mrežni filter kod ulaza kabla. Neki modeli nemaju motorni kondenzator.
Može li se staviti kondenzator većeg kapaciteta?
Ne napamet. Kapacitet i radni napon moraju odgovarati projektu motora; pogrešna vrednost menja struju i zagrevanje.
Da li naduven kondenzator znači kvar?
Vidljiva deformacija je razlog za zamenu, ali se istovremeno proveravaju priključci i uzrok pregrevanja.
Za procenu popravke pripremite oznaku modela, opišite kada mašina staje i navedite kod greške ako se prikazuje. Pozovite 069/649-008.
